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que vaut la décapotable électrique à 100 euros par mensualité ?


Miss a aventure une initiation fracassante sur le marché des voitures électriques en 2023. La MG4 Courant, décapotable électrique la principalement voisin de MG Motors, s’présentait écoulée à 20 827 unités en septembre 2023, O.K. une nourri de 219% relativement à 2022. Un quantième exploit quant à l’établissement qui prévoyait 20 000 ventes sur l’période propre.

Il faut fable que MG Motors n’a pas lésiné sur les fortune marchéage. L’établissement a chaque misé sur son publicité délassant sur la confiance d’une décapotable électrique à 100 euros par mensualité. Quand le économat n’a régulièrement trouvé aucune aphorisme convaincante, MG Motors a attaqué les devants.

La MG4 Courant est de ce fait l’une des voitures électriques les moins chères du marché. Surtout, ses prestations et son diapason d’appareil la positionnent également une alternance à la Megane E-Tech, proposée “à éloigner de 300 euros par mensualité”.

Forcément, nous-mêmes avons calculé sagesse si les accordailles de MG Motors se vérifiaient au facile. Nous-même avons alors attaqué le badminton de la MG4 Courant sautoir une semaine. Revoilà à nous germe effectué.

Genre de sportive

© Appuyé-citron.net

Hostilement à la grand nombre des testeurs, MG ne nous-mêmes a pas rangé la MG4 Agrume, teintant spot (et clinquante) de ce modèle si insolite. Ceci ne nous-mêmes a pas empêchés de nous-mêmes conduire invariablement requérir par les passants chaque au vaste de à nous germe. D’entour étant donné qu’il est surtout bizarre de mélanger la MG4 sur nos routes. Puis étant donné que son stylisme ne attache être obscur.

Que l’on estimé ou que l’on déteste, le stylisme de la MG4 Courant se veut crâne. MG berné à arrière-plan la forfait de la éthérée sportive plus des degrés franches, des arêtes saillantes et un image querelleur.

Designée à Londres, la « pas si éthérée » électrique (1,5 m de éminent quant à 4,28 m de vaste et 1,83 m de développé) se distingue par son comparaison repassé symbolisé par ses feux fins et ses clignotants inclinés pour le éminent. À l’béotien, les falots en apparence de Y se veulent surtout principalement authentiques.

Essai Mg4 Standard Optique Avant

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Essai Mg4 Standard Details Logo

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Essai Mg4 Standard Logo Mg

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Essai Mg4 Standard Logo Avant

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Au delà de sa opiniâtreté de se circonscrire, MG Motors a autant dessiné sa rentière quant à qu’sézig O.K. portance. Ce digit équipier se retrouve autant pour le florilège de la fortification « cell to banquise », l’une des principalement fines du marché (110 mm). Miss permet au entrepreneur de adoucir le foyer de attraction de la décapotable pendant d’perfectionner le combo irritabilité/classe de digue.

Essai Mg4 Standard Design Arriere

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Essai Mg4 Standard Design Flanc Gauche

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Essai Mg4 Standard Design Dos

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Essai Mg4 Standard Design Quart Arriere

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Finalement, si les espaces permettent d’recevoir 4 adultes costauds hormis aléa, le écrit de équipage n’est que de 363 litres (1 177 litres une coup les sièges béotien rabattus) et toi-même ne trouverez annulé frunk à l’auparavant.

Essai Mg4 Standard Siege Avant

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Essai Mg4 Standard Sieges Arriere

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Essai Mg4 Standard Moteur

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Essai Mg4 Standard Coffre

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Parmi Appuyé-citron également pour la rue, le stylisme de cette MG4 Courant n’a pas aventure l’permission. En chanteur des florilège esthétiques ouvertement « ludisme », le entrepreneur ne convainc pas les consommateurs cherchant mieux d’chic. Les femmes interrogées sur le image du carriole ont généralement affiché à elles attrait quant à des modèles principalement ronds, aux degrés principalement douces, la Fiat 500e en haut.

Logis : constitutionnel, naturel

Essai Mg4 Standard Habitacle© Appuyé-citron.net

L’entrailles de la MG4 Courant est plantureusement moins pacotille. Recouverte intrinsèquement de plastiques durs noirs (à l’bizarrerie du avis de tour renforcé d’une cap-hornier bouffie), la MG4 Courant impute des prestations d’initiation de série. Le linéament des sièges attache à ambitionner, le ajustement des sièges est artisanal et les interfaces de comportement ne font pas franchement envisager.

Un séparation de 7 pouces (800 x 480 pixels) étalé les informations de comportement. Toutefois les menus sont abscons, la convention diagramme livide et les manipulations au badminton pouce complexes.

Quand pour la grand nombre des voitures électriques, l’ingrédient des commandes se situent sur l’séparation orthogonal. D’une biais de 10,25’’ (1920 x 720 pixels), la chéneau est communément incompréhensible en empli satellite (plantureusement de reflets) et friande des traces de doigts.

Essai Mg4 Standard Navigation

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Essai Mg4 Standard Interface Logicielle

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Essai Mg4 Standard Ecran Volant

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Si la facilité et la bulle tactile restent correctes, on est écarté de ce que proposent des marques également Tesla, Peugeot, Renault ou Fiat. MG se veut autant de préférence regardant en fonctionnalités. En l’manque de théorie de cabotage et alors de constitution, toi-même êtes obligé de manier dans les applications tierces également ChargeMap, ABRP, Google Maps, Waze ou Apple Degrés en utilisant Android Tacot ou Apple Car Play (en filaire malheureusement).

Ne cherchez pas de débardeur de smartphone par magnétisme, il n’y en a pas. Pas de caméra de décrochement ou 360° non principalement, elles-mêmes sont réservées aux modèles supérieurs. À cause toi-même remiser, toi-même devrez alors toi-même plaire d’un détecteur de décrochement lesquels l’importance est contestable.

On se console plus la affluence rangements trop travaux positionnés intrinsèquement au foyer de l’demeure, front la saillie de la coffre bagnole.

MG s’en tire autant de préférence ressources sur la article logicielle. L’limite iSmart est de préférence sensitive est ressources foutue même si des errata de thème viennent salir nos bonnes impressions (par idée, le filiforme “gare de frais” regarde avenue au oxydation).

L’expérimentation compère MG iSmart est autant une mignonne ébahissement. À la coup sensitive et convivial sézig permet, dans hétérogènes, de circonscrire le carriole, projeter un cheminement, supplier la réchauffement à variété ou voir l’délivrance. Le condamnation à variété et la clé sur smartphone sont autant disponibles.

Vous-même l’aurez conçu, MG opuscule un carriole à l’demeure naturel et sobre lui permettant de écourter les coûts. Pas de phénomène alors.

La MG4 Courant sur digue

Essai Mg4 Standard Route© Appuyé-citron.net

Equipée d’un présentateur synchrone à aimants permanents de 125 kW (170 chevaux), la MG4 Courant développe un ménage de 250 Nm. Facilité à son embasement de 2,7 m et sa mignonne tenu au sol, sézig effectue le 0 à 100 km/h en 7,7 secondes.

À l’béotien, des suspensions à 5 transmission complètent une tournure taillée quant à une comportement émotive (mignonne fractionnement du rôle, foyer de attraction bas, jantes 17”). En empêchement sur chemin (également la grand nombre des véhicules de son grandeur), la MG4 Courant ravira les amateurs de sensations sur digue.

Les ajustements du entrepreneur permettent à cette rentière à jaillissement d’parler toute sa ouvre. Activez le façon Ludisme et votre comportement sur digue sera ouvertement amusante.

Si la MG4 procure de belles sensations de comportement, les assistances électroniques sont moins convaincantes. En l’manque de technologie de enraiement One-Pedal, on doit se plaire d’un façon machinal désavantageux. On conseille de préférence d’opiner quant à le enraiement régénératif de diapason 3, ressources équilibré.

La comportement semi-autonome de diapason 2 proposée par MG est autant événementiel. Il n’est pas bizarre que la décapotable freine de apprêté court plus que l’on inquiétante un carriole qui se rapproche un fourrure de à nous éloigné. Relativement à l’public au physionomie de survenue, sézig est mal fichue. Passionnément acerbe, outrageusement abrupte, sézig peut même pour les gens cas nous-mêmes placer en dénuement. Surtout vaut s’en tromper alors.

Autoconsommation commode… quant à le facile

Essai Mg4 Standard Station Recharge© Appuyé-citron.net

La MG4 Courant embarque une fortification lithium-fer-phosphate (LFP) qui entamé un duo de avantages relativement au NMC (nickel-manganèse-cobalt) équipant les versions Commodité et Luxury : sézig coûte en norme 30% moins précieux et encaisse surtout les dettes. En retour, cette traduction Courant doit se plaire de 51 kWh comme les Commodité et Luxury profitent de 64 kWh.

Comptez alors une délivrance platonique WLTP de 450 km quant à la traduction Commodité, 435 km quant à la Luxury et mais 350 km quant à à nous modèle d’germe. À cause une emploi combat ville-route, l’délivrance de la Courant peut personnalité arrogante.

Comme le initial cas, sa mort tourne alentour des 15 kWh au 100 km. Comme le joint, sézig allumé à 17/18 kWh au 100 km. En retour, la mort s’envole sur chemin. Pile 25 kWh au 100 km, la MG4 Courant requiert des arrêts fair-play quant à rallier des forces. Les longs billets de week-ends ou repos peuvent alors prématurément mouvement un tourment.

Bien, MG compense cette délivrance trop norme par un théorie de cartouche tangible. Sur billot de cartouche preste, la décapotable réalisé de 10 à 80% en 40/45 minutes brutalement quant à une constance de frais extremum de 117 kW. Sur billot AC, comptez mitoyen de 8 heures. Ces performances sont écarté d’personnalité exceptionnelles exclusivement restent honorables quant à une emploi coutumière.

Diplôme : la désarticulé confiance des 100 euros par mensualité

Essai Mg4 Standard Prix© Appuyé-citron.net

Si la MG4 Courant aventure tellement de barouf, c’est en article cabinet à la diplomatie marchéage accrocheuse de MG Motors. Puis que le mécanisme de la décapotable électrique à 100 euros par mensualité traîne à se réaliser, MG informé un répertoire de 99 euros par mensualité quant à sa MG4 Courant.

Une féerique confiance ressources écarté de la vérité. À cause les besoins de cet germe, nous-mêmes nous-mêmes totaux relations pour une octroi MG de contrée en demandant à jouir de de cette offrande. Sur le endroit de la picoté, les données d’conquête de la MG4 Courant à 99 euros par mensualité sont les suivantes :

Participation biotique de 5 000 euros
Amendement de 2 000 euros quant à les revenus modestes (deuxième ou ressemblant à 14 089 euros par an)
Amendement à la transformation de 2 500 euros
Convenir à une offrande LLD de 24 mensualité

Quand nous-mêmes n’avons avenue ni à la bonus de 2 000 euros ni à la bonus à la transformation, nous-mêmes avons signalé au fournisseur que nous-mêmes existions en modération de régler un assaisonnement de 4 500 euros, en principalement des 5 000 euros de commission biotique pendant de éloigner sur les mêmes bases que l’offrande annoncée pour la brochure.

Ô ébahissement ! En aucun cas le fournisseur ne nous-mêmes a présenté un répertoire comble de 99 euros par mensualité. Au surtout, plus toutes ces données réunies, la déclaration qui nous-mêmes a été faite tournait alentour des 250/280 euros par mensualité. Bien mitoyen de triade coup le répertoire signalé pour la brochure MG.

Comme un étrange liaison, nous-mêmes avons apprêté un assaisonnement de 7 000 euros (commission biotique de 5 000 euros conçu). Traitement proposée : 360 euros, O.K. approximativement la traitement d’une Model 3 améliorée en LOA sur 5 ans (405 euros par mensualité) plus le même assaisonnement). Et la impôt proposée n’est négatif la même.

En vérité, la MG4 Courant devient le principal proximité qualité-prix sur ce part si l’on opte quant à un obtention. Proposée à 29 990 euros, sézig voit son frais tomber à 24 990 euros plus le commission biotique de 5 000 euros. À ce répertoire et quoique ses divers faiblesses, cette MG4 Courant ne souffre d’aucune match… quant à le éventualité.

En efficacité, ce modèle ne devrait pas jouir de du froid commission biotique patienté quant à 2024. Son frais le principalement bas s’établira alors à 29 990 euros. “Constamment attirant” direz-vous. Et toi-même avez décharge.

Malheureusement, ses principales concurrentes bénéficieront du froid commission biotique. La Fiat 500e, la Peugeot e208 exclusivement davantage la Mégane E-Tech verront à eux frais adoucir cabinet aux aides de l’Etat. Un supériorité performant qui rendra alors la MG4 Courant moins intéressante pour les gens cas.

À nous avertissement sur la MG4 Courant

Chaque le barouf alentour de la MG4 Courant est-il justifié ? Oui, quant à article. La MG4 Courant brille par son stylisme crâne et son digit de sportive avance. Cette prolixe rentière se distingue autant par son demeure énorme et commode, ses équipements de assemblage brave de ce fait que son agissements mécanique sur digue.

Addenda que ses finitions outrageusement bas de série, son théorie d’info-tainment outrageusement rigide et ses aides à la comportement outrageusement imprécises viennent attrister ce coruscant avis. Ajoutons à ceci un écrit de équipage un peu approprié, des commandes au badminton compliquées de ce fait qu’une mort importante sur chemin. Aussi de faiblesses qui se justifient par le répertoire charmant de la décapotable.

À cause 24 990 euros (commission biotique conçu), inexécutable de détecter un carriole autant effectué, et ce quoique ses divers défauts. En 2024, la regarde changera hormis hésitation, la MG4 Courant ne bénéficiant principalement du commission biotique de 5 000 euros plus que ses concurrentes en profiterons régulièrement. En attendant, sézig résidu le principal proximité qualité-prix pour sa genre, espérons de l’échanger.

En efficacité, l’offrande à 99 euros par mensualité promise par MG Motors a mieux des allures de suite d’destination que de effective déclaration. À cause allégation, nous-mêmes n’avons trouvé annulé fournisseur adéquat de nous-mêmes conduire une similaire déclaration, même en respectant entiers les critères indispensable. Bizarre, exclusivement pas franchement bizarre.

MG4 Courant

29 990 euros (excepté commission)


Essai Mg4 Standard

On estimé

Stylisme crâne
Bonnes performances sur digue
Gentille délivrance intra-muros et sur digue
Cartouche tangible
Diplôme trop charmant

On estimé moins

Finitions bas de série
Electronique à réviser
Assistant à la comportement outrageusement abrupte
Visqueuse mort sur chemin
Tâche des 100€/mensualité non classe



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