Au Québec, voyager d’une ville à entraîneur ou à un train coûte cher. Si vous êtes prêt à entrer dans la voiture de quelqu’un d’autre à Carpool, vous pouvez en sortir avec une facture à moitié inférieure.
Un exemple: Bien qu’une seule voie à Montréal à Montréal au Québec coûte 67 $ de plus à la prix actuel, il est possible de trouver des départs annoncés par les voyageurs sur les plateformes Poparide et Amigo Express pour environ trente dollars.
Si vous êtes un conducteur, vous économisez également: le montant payé par les passagers que vous transportez peut être déduit de votre facture d’essence.
Légalement, au Québec, afin que le transport soit considéré comme du covoiturage et non comme un moyen de subsistance, le conducteur doit faire des passagers pour un voyage qu’il aurait fait de toute façon, et le montant dont il facture doit lui permettre de partager les coûts et de ne pas réaliser un profit. “Le conducteur demande aux passagers une contribution qui correspond aux coûts d’utilisation des véhicules, tels que l’essence, mais qui ne doit pas dépasser le coût pour faire ce voyage”, explique Marc-Olivier Vachon, directeur général et fondateur d’Amigo Express.
Certaines régions sont mieux servies que d’autres par ces plateformes. “Ce sont les chauffeurs qui proposent des voyages, ce qui signifie que dans les grandes villes, plusieurs départs sont offerts, mais il y en a moins dans les petites villes”, se souvient Marc-Olivier Vachon. Ce que nous faisons est en contact. »»
Voici quelques-unes des plateformes les plus populaires du Québec, avec leurs avantages et leurs inconvénients.
Amigo Express
Cette plate-forme est l’une des plus utilisées au Québec. Pour accéder au service, vous devez devenir membre et payer l’abonnement annuel, qui coûte 7,50 $.
Les frais de 5,50 $ sont pris par Amigo Express lors de la réservation de chaque voyage. Le coût du voyage est fixé par le conducteur, bien qu’il y ait un plafond à ne pas dépasser, selon la distance.
Par exemple, un voyage de Montréal au Québec affiché à 28 $ par le conducteur reviendra finalement à 34,33 $ pour le passager, une fois que les frais de réservation et la taxe ont été appliqués.
Pour assurer la sécurité de tous, Amigo Express vérifie l’identité des membres au moment de l’enregistrement, ainsi que la validité des permis de conduire du conducteur. Cependant, les coordonnées de chacun restent confidentielles en contact avec les membres.
Il est également possible de laisser des commentaires, à la fois sur les conducteurs et sur les passagers, une fois le voyage effectué. “Lorsque les évaluations sont mauvaises, ou quand c’est la première fois qu’un conducteur est annoncé, nous appellerons de manière proactive les passagers pour leur demander de quoi il s’agit”, explique Marc-Olivier Vachon. Un utilisateur problématique pourrait ainsi être suspendu, voire banni par la plate-forme.
Dans certains cas, si la voiture ne semble pas adéquate (car elle est ancienne ou qu’un passager rapporte un problème), Amigo Express peut également demander au conducteur de fournir une preuve de vérification mécanique.
Autre avantage: les paiements sont facilités, car toutes les transactions peuvent être effectuées sur la plate-forme (sauf si le conducteur préfère les espèces).
Poparide
Pour sa part, la plate-forme poparide canadienne (il est prononcé en anglais monter) offre une inscription gratuitement, à la fois pour les conducteurs et les passagers.
Les coûts de réservation d’environ 20% du voyage total sont requis par les passagers. Ainsi, un voyage affiché à 20 $ entre Montréal et Trois-Rivières coûte 24,20 $.
La plate-forme prend également 3,15% du paiement en raison du conducteur. Si ce dernier demande 20 $ pour un voyage, la plate-forme conserve 0,63 $.
Poparide prétend vérifier les permis de conduire pour les conducteurs. Il est également possible de laisser des commentaires, à la fois sur les conducteurs et sur les passagers, une fois le voyage effectué.
Les paiements ne sont effectués que via la plate-forme, sans échange d’argent.
Carpooling.ca
Créée à Montréal, la plate-forme Carpooling.ca, accessible sur le Web, n’a pas d’application mobile.
L’inscription est gratuite et le taux de réservation varie en fonction du kilométrage effectué. Il est donc de 2,30 $ avec des taxes pour un voyage de moins de 75 km et 4,60 $ pour un itinéraire de 75 km à 325 km.
Ce sont les moteurs qui fixent le prix des voyages. La contribution requise ne doit cependant pas dépasser le coût de l’utilisation de la voiture pour le voyage effectué, il est indiqué.
Le nombre de départs affichés est cependant beaucoup plus limité que sur d’autres plates-formes. À titre de comparaison, il n’y a parfois qu’un seul départ offert dans l’axe Montréal-Québec, alors qu’il peut y avoir un trente par jour sur Poparide et plus d’une centaine sur Amigo Express.
Le groupe Facebook Carpooling partout au Québec, qui compte plus de 61 000 membres, peut également trouver des personnes avec qui partager la route.
Faites simplement une publication pour annoncer un départ ou demander une place vers une destination.
Le principal avantage du groupe est d’éviter les frais d’abonnement et de réservation qui doivent être versés aux plateformes commerciales. Les passagers et les conducteurs sont d’accord sur le coût et le passager effectue son paiement directement au conducteur à la fin du voyage.
Aucun contrôle de l’identité des membres n’est fait par les directeurs du groupe. D’un autre côté, ces derniers invitent des personnes qui auraient eu de mauvaises expériences pour les contacter directement pour le signaler. L’administrateur d’un groupe a récemment rappelé à ne jamais payer à l’avance, pour éviter le risque de fraude.
Autres avantages
Quelle que soit la plate-forme, avoir l’occasion de choisir entre plusieurs lieux de rencontre en tant que passager est un avantage aux yeux de Joachino Anani, utilisateur de la plate-forme poparide pendant près de trois ans. “Avec le bus, le départ n’est que depuis la gare”, a-t-il déclaré. Lors de la rédaction de ces lignes, plusieurs départs de Montréal ont été offerts aux quatre coins de la ville, tous deux sur cette plate-forme comme les autres.
Maintenant qu’il a un véhicule, Joachino Anani offre ses services en tant que conducteur entre Montréal, où se trouve sa famille, et le Québec, où il a étudié à l’Université Laval. Prendre les voyageurs à bord lui permet de faire le voyage à zéro, les coûts de carburant étant couverts par les passagers.
Sans oublier que “vous pouvez discuter et rencontrer beau pendant le voyage”, a-t-il déclaré.
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