Le Cruise Show de Chanel 2025-2026, présenté le 29 avril à Lake Como, en Italie, a donné à la maison de luxe l’occasion de mettre en valeur son engagement envers la qualité. La veille de l’événement, Chanel a offert des visites de deux usines locales étroitement affiliées. En mars, il avait déjà commencé à révéler les coulisses de sa production en ouvrant les portes de ses ateliers Verneuil-en-Halatte à Oise, en France, à quelques médias, y compris Le monde.
Inaugurés en 2021, ces ateliers prennent la forme d’un parallélépipé de 25 000 mètres carrés au bord de la forêt de Halatte. La production électrique est fournie par des panneaux photovoltaïques, et la plupart des espaces sont baignés en lumière naturelle. Idéalement situés à environ 50 kilomètres de Paris, les ateliers se spécialisent dans la production de deux sacs les plus vendus: le 2.55, lancé par Gabrielle Chanel en 1955, et le 11.12 (également appelé “Classic”), une variation de la première imaginée par Karl Lagerfeld dans les années 1980.
Et cet emplacement, qui est une source de fierté pour la marque, a été conçu pour être affiché. Il présente sa propre salle d’exposition, qui présente l’histoire et les caractéristiques de ses sacs qui sont si cruciaux pour la santé économique de Chanel. Une sélection de sacs de 2,55 et 11,12 est également exposée dans les petites vitrines de la grande salle de réception, où le dernier défilé de mode est diffusé sur un écran géant.
Pour Chanel, une visite du site offre une introduction à certains de ses 300 artisans locaux – de l’officier de contrôle de la qualité pour les différents skins animaux (qui était également un ancien employé du secteur aéronautique) à la personne responsable de la mise en file d’un lien en cuir via des liens métalliques pour créer la célèbre chaîne entrelacée (un employé fidèle avec 38 ans de service dans la société).
Modèles fabriqués exclusivement en France
Chaque étape met en évidence la complexité de la création de ces deux sacs: chacune nécessite 180 opérations, effectuées par 30 personnes. Même s’ils sont déjà qualifiés, les travailleurs de la cuir de Verneuil-en-Halatte sont formés sur place pendant quatre à cinq ans pour être capables d’intervenir à n’importe quel stade du processus. Ils deviennent également les gardiens de l’expertise renommée unique à ces modèles, qui sont maintenant exclusivement fabriqués en France.
La décomposition de toute la chaîne de production, où la plupart des étapes sont effectuées à la main, est un moyen ingénieux de légitimer les prix en flèche qui ont augmenté au cours de la dernière décennie. Prenons, par exemple, les prix du 11.12: en France, il s’est vendu pour 1 500 € en 2006; 4 800 € en 2019; et maintenant 10 300 €.
Selon Chanel, cette inflation reflète l’augmentation du coût des matières premières; Il résulte également d’une politique d’uniformité des prix dans différentes régions (pendant longtemps, il était plus avantageux d’acheter en Europe). Il s’aligne enfin sur le désir d’être parfaitement transparent sur le processus de fabrication et, en fin de compte, de fournir toutes les informations concernant les matières premières, l’impact environnemental et les conditions de production.
“Nous continuons à parler du prix du luxe”, a déclaré Bruno Pavlovsky, président de la mode et des activités commerciales de Chanel, lorsqu’on lui a demandé les raisons de présenter ses usines. “Certaines marques facturent des prix élevés qui ne reflètent pas la valeur de leurs produits. Chanel est là où il est aujourd’hui [in good economic health] car il fabrique des produits exceptionnels. Il me semble important de montrer comment nous travaillons. “La maison de la rue Cambon serait négligente, car elle possède des ateliers de production qui correspondent à ses ambitions.
