Emmanuel Macron a personnellement révélé la nouvelle le mardi 13 mai, lors de sa vaste interview avec TF1. “Je vous annonce que, pour la première fois, le Tour de France, notre tournée bien-aimée (…) terminera sur ce même itinéraire”, a enthousiasmé le président. Il a fait cette annonce devant une photographie de milliers de personnes réunies sur la rue LEPIC (dans le 18ème Arrondment) pendant la course routière olympique à Paris le 3 août 2024.
Suite à cette annonce par le président, les organisateurs du Tour de France ont confirmé que l’itinéraire de l’édition 2025 (du 5 au 27 juillet) passera en effet par Montmartre pendant le 21St et étape finale. Cette étape se terminera ensuite sur les Champs-Elysées, comme elle l’a fait chaque année depuis 1975 – à l’exception de 2024, en raison des Jeux Olympiques.
L’idée avait été considérée depuis plusieurs mois, pour tenter de revitaliser ce dernier jour de la course cérémonielle. “Pour célébrer les 50ème anniversaire de la première arrivée finale sur les champions-lilysées, un an après le succès et les sensations fortes de la foule pendant la course olympique de Paris 2024, le Peloton reviendra dans la capitale sur une route passant par Montmartre “, a annoncé l’organisation sportive d’Amaury (ASO), la société qui organise la tournée, dans sa déclaration.
L’ajout de ce passage à travers Montmartre Hill et Rue Lepic – grimpés trois fois par les coureurs pendant les Jeux olympiques – n’est pas universellement accueilli par les cyclistes. Le médaillé d’or olympique, Remco Evenepoel, s’est opposé à la fin avril: “Je n’aime pas ça. Laissez la scène telle qu’elle est, ne compliquez pas les choses. Si Aso abandonnait cette idée, ce serait parfait. C’est mieux sans Montmartre qu’avec.”
‘Stress supplémentaire’
Le cycliste belge a fait valoir qu’après 20 étapes, les coureurs seraient “suffisamment fatigués” et ne devraient pas avoir “un stress supplémentaire inutile, dans [his] Opinion. “Les sprinters, qui visent traditionnellement une victoire prestigieuse sur les champions-Elysées chaque année, pourraient également voir l’ajout de la montée de Montmartre défavorablement, craignant de prendre du retard. La classification générale, généralement déterminée par les 20 ansème La scène pourrait également être perturbée par cette route et les incidents de course potentiels.
Les organisateurs ont finalement choisi le chemin populaire. En octobre, lors d’une interview avec Agence France-Press, Christian Prudhomme espérait en capitaliser sur le Tour de France, dont il est le directeur: “Nous avons vu le pouvoir du vélo sur la route. C’était merveilleusement et extrêmement populaire. Les jeux olympiques ont permis de faire des choses qui ne semblaient pas impossibles.
L’inclusion de la colline de Montmartre dans la route de la dernière étape du 27 juillet pose également un nouveau défi de sécurité pour les autorités. “La ville de Paris, la préfecture de Paris et les organisateurs du Tour de France se mobilisent pour cet événement unique”, a déclaré Aso dans son communiqué. Une conférence de presse organisée par la société gérant le Tour de France se tiendra le 21 mai pour fournir plus de détails sur cette étape finale révisée.
