Les enquêteurs médico-légaux indiens ont identifié les 260 personnes tuées en juin dans l’accident d’un Boeing de l’Inde à Londres, les autorités sanitaires, deux jours avant la publication d’un rapport préliminaire très attendu sur les causes de l’accident le mercredi 9 juillet avant la publication d’un rapport préliminaire. Une évaluation précédente a signalé 279 morts, ou 230 passagers, 12 membres d’équipage et 38 personnes tuées sur le terrain, mais ce dernier chiffre a été révisé sur 19 victimes.
“L’évaluation finale de l’accident d’avion est maintenant de 260 morts”a déclaré mercredi à la France-Presse (AFP) Rakesh Joshi, directrice de l’hôpital public principal d’Ahmedabad. “Tous les restes humains trouvés jusqu’à présent sur le site Web du crash ont été identifiés et donnés à leurs familles”Il a ajouté. Une seule personne qui était à bord du Boeing 787-8 Dreamliner d’Air India a survécu, lorsque l’avion s’est écrasé le 12 juin sur les logements juste après le décollage dans la ville d’Ahmedabad, à l’ouest du pays.
Un rapport préliminaire de l’Indian Air Accident Investigation Office (AAIB) devrait être décerné le 11 juillet à New Delhi, trente jours après ce qui est le premier accident mortel impliquant la dernière grande génération de Boeing. Cependant, ce rapport ne doit pas être rendu public.
Analyses qui prendront des mois
Aucun détail n’a été communiqué sur les enquêtes, dans lesquelles les agences britanniques et américaines participent également à des accidents aériens. Mais le site spécialisé, le courant de l’air, citant plusieurs personnes à la fin de l’enquête, a déclaré récemment “Face au mouvement des interrupteurs de commutateurs de carburant, à la suite d’une analyse des enregistreurs de données de données et de données vocales intégrés du Boeing 787”tout en notant que l’analyse complète prendrait “Mois, sinon”.
“À ce stade de l’enquête, les données disponibles pour les enquêteurs n’indiquent pas un problème mécanique ou de conception des moteurs Genx-1b Aerospace GE 787 ou GE”souligne le courant d’air.
Le site prétend que ses sources “A déclaré les analyses effectuées après l’accident n’a montré aucun signe de contamination par les carburants ou de rétraction incorrecte des volets d’avion”deux aspects qui avaient été la spéculation.
